CP ® Anode adalah salah satu cara yang paling efektif dan produk yang tepat untuk melindungi serta mengurangi kerusakan dari korosi yang hampir selalu mempengaruhi logam (besi tertentu) yang selalu kontak dengan air laut.
Beda tegangannya lebih besar bila dibandingkan plat baja. Tidak heran bila penerapan sebagai anoda karbon memberikan hasil lebih baik. Karakteristik tersebut membuat komponen jenis ini lebih menghemat biaya dari segi jenis bahan.
Most people will think about the rust on autos caused over the wintertime when road salt mixes with melting snow because it splashes onto the steel sections in their auto. Now consider working with saltwater each day when possessing maritime Careers…
Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship certain dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat:
Kami berdiri sejak 1999 dan berfokus pada penerapan system and advanced technologies guna pengendalian korosi (corrosion Management). Produk utama kami adalah Vector & Wilson yang diproduksi sesuai spesifikasi untuk pemanfaatannya dalam lingkungan marine.
Spesialisasi dalam Perlindungan Kapal: Tim ahli kami memiliki pengetahuan mendalam tentang industri maritim dan menyediakan solusi khusus sesuai dengan kebutuhan unik kapal Anda.
SACP merupakan metode proteksi katodik dengan cara mengorbankan anoda terumpan yang kondisinya lebih reaktif. Alumunium anode merupakan salah satu jenis SACP yang sering dipakai.
Zinc anode merupakan salah satu teknik sacrificicial anode yang berfungsi untuk melindungi materials besi dan baja dari korosi. Zinc anode dilas atau ditempel dengan menggunakan mur pada bagian-bagian kapal yang hendak dilindungi.
PT. Anugrah Sukses Marine menjual dua tipe zinc anode, tipe S yang dipasang ke lambung kapal dengan cara di las dan tipe B yang dipasang ke kapal dengan cara di baut.
Hingga sekarang, bahan utama pembuatan kapal berupa besi dan baja masih mendominasi. Penggunaan kedua jenis bahan ini banyak digunakan karena termasuk read more cukup memadai dari segi kekuatan serta biaya.
Jika dilihat dari konstruksinya, pelat lambung kapal merupakan bagian pertama yang terkena air laut sehingga rentan terhadap korosi. Akibatnya, akan terjadi penurunan kekuatan serta umur pakai kapal, mengurangi kecepatan, juga membahayakan penumpang dan muatan.
Pemasangan anode dengan baik dan benar di kapal bisa di cek dengan mengukur potensial plat kapal nilai potensialnya memenuhi standar least > dari – 800 mV
Dalam artian sebelum menyerang bagian besi, karat sudah dinetralisir lebih dulu. Selain perlindungan aktif dengan metode cathodic security menggunakan alumunium anode, untuk menghindari korosi juga dilakukan upaya lain secara pasif, yakni pengecatan.
Dalam mengevaluasi harga zinc anode dan spesifikasinya, perlu diingat bahwa keamanan dan keberlanjutan aset maritim adalah prioritas utama. Pemilihan anode yang tepat, pemeliharaan rutin, dan pemantauan yang cermat merupakan langkah-langkah penting dalam memastikan perlindungan yang efektif.